“一帶一路”倡議自提出三年來，其成果和進(jìn)展都超過預(yù)期。這是如何實(shí)現(xiàn)的呢？中國人民大學(xué)重陽金融研究院高級研究員王義桅給出了答案。

他認(rèn)為，“一帶一路”倡議正在解決當(dāng)前世界主要關(guān)切及歷史遺留的發(fā)展難題。同時補(bǔ)充了當(dāng)前國際治理機(jī)制的三大短板。

王義桅指出，當(dāng)今世界亂象重生的原因是“兩貧”——貧困、貧富差距。而“一帶一路”則以互聯(lián)互通為核心，“五通”并舉，為消除“兩貧”問題指明了方向。

政策溝通：截至2016年6月30日，中國已與沿線國家建立了不同層次的政策溝通；同56個國家和區(qū)域合作組織發(fā)表了對接“一帶一路”倡議的聯(lián)合聲明，并且簽訂了相關(guān)諒解備忘錄或協(xié)議。

基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通：2013年10月到2016年6月，由中國國有企業(yè)承建的具有示范性作用的大型交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目就達(dá)38項(xiàng)，涉及“一帶一路”沿線26個國家。在海外簽署和建設(shè)的電站、輸電和輸油輸氣等重大能源項(xiàng)目多達(dá)40項(xiàng)，涉及19個“一帶一路”沿線國家。

貿(mào)易暢通：三年來，我國與“一帶一路”沿線國家貨物貿(mào)易額為3.1萬億美元，占我國對外貿(mào)易總額的26%；我國對“一帶一路”沿線國家累計(jì)投資達(dá)511億美元，占同期對外直接投資總額的12%；在“一帶一路”沿線18個國家建設(shè)有52個經(jīng)貿(mào)合作區(qū)，其中13個通過考核，累計(jì)完成投資156億美元。

資金融通：2016年初開業(yè)的亞洲基礎(chǔ)設(shè)施投資銀行于2016年6月25日批準(zhǔn)了首批四個項(xiàng)目總計(jì)5.09億美元的貸款。截止2016年6月30日，國家開發(fā)銀行建立了涉及60多個國家、總量超過900個的“一帶一路”項(xiàng)目儲備庫；中國進(jìn)出口銀行正推進(jìn)分布于49個沿線國家、總數(shù)超過1000的“一帶一路”項(xiàng)目；“一帶一路”建設(shè)帶動了人民幣國際化進(jìn)程，中國在7個“一帶一路”沿線國家設(shè)立了人民幣業(yè)務(wù)清算行，跨境人民幣結(jié)算金額超2.63萬億元。

民心相通：三年來，中國積極傳承和弘揚(yáng)絲綢之路友好合作精神，同“一帶一路”沿線國家和地區(qū)廣泛開展文教合作、旅游合作、衛(wèi)生醫(yī)療合作、科技合作、青年合作和智庫合作，為“一帶一路”建設(shè)奠定了堅(jiān)實(shí)的民意基礎(chǔ)。

需強(qiáng)調(diào)的是，“一帶一路”并非另起爐灶、挑戰(zhàn)先行國際秩序，而是在補(bǔ)充當(dāng)前國際治理機(jī)制的三大短板。

一是補(bǔ)殖民主義、帝國主義、霸權(quán)主義遺留短板，尤其是非洲地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展短板。中國提出的“三網(wǎng)一化（建設(shè)非洲高速鐵路、高速公路和區(qū)域航空“三大網(wǎng)絡(luò)”及基礎(chǔ)設(shè)施工業(yè)化）”受到非洲廣泛歡迎。

二是補(bǔ)世界經(jīng)濟(jì)短板。全球金融危機(jī)爆發(fā)后，世界經(jīng)濟(jì)低迷狀態(tài)持續(xù)至今，“一帶一路”補(bǔ)了消費(fèi)不足、實(shí)體經(jīng)濟(jì)與虛擬經(jīng)濟(jì)差距的短板。

三是補(bǔ)全球化短板。聯(lián)而不通，通而不暢，是傳統(tǒng)全球化遺留難題。“一帶一路”倡議“五通”并舉，將歐亞非互聯(lián)互通起來，從雙贏變多贏，以此通暢天下，成就大同。

“一帶一路”是包容性發(fā)展的中國方案，展示了治本、治亂的東方智慧。它貢獻(xiàn)的全球治理方案，通過聯(lián)通實(shí)現(xiàn)增長、發(fā)展與平衡而補(bǔ)世界短板。這就是“一帶一路”的成功秘訣。